Gentili lettrici e lettori,
condividiamo il primo numero di NecessAria, il nuovo report trimestrale di Roma Servizi per la Mobilità, uno strumento pensato per raccogliere notizie, approfondimenti e dati utili per raccontare il nostro lavoro e le tante azioni intraprese per costruire, un passo alla volta, una città più vivibile, accessibile e sicura.
Il nome NecessAria nasce da un gioco di parole. In latino “Necessaria” sono le cose indispensabili, quindi condivideremo contenuti, frutto del lavoro di Roma Servizi per la Mobilità con Roma Capitale, che riteniamo fondamentali per camminare sulla strada giusta. Ma questo nome evoca anche l’aria, elemento necessario di una mobilità sostenibile che deve essere il faro delle nostre decisioni.
Abbiamo voluto aprire questo primo numero con un focus sulla Settimana Europea della Mobilità appena conclusa, dedicata quest’anno alla “Mobilità per tutti”, tema cruciale per una mobilità sostenibile all’altezza delle sue aspirazioni. I risultati, i progetti in corso, le tante iniziative, ma soprattutto tutte le riflessioni preziose che segneranno il nostro lavoro di quest’anno, fino alla prossima SEM.
A conclusione della SEM abbiamo presentato il nostro Rapporto Annuale sulla Mobilità 2025, che anche quest’anno, analizzando infrastrutture, trasporto pubblico, uso del mezzo privato e servizi di sharing, descrive lo stato e l’evoluzione della mobilità a Roma. Fondamentale, nella lettura dei dati, il tema della sicurezza stradale che, nonostante il calo del numero di morti, richiede ogni sforzo possibile per la tutela degli utenti, soprattutto i più vulnerabili.
Ed è per questo che con la Consulta Cittadina Sicurezza Stradale, Mobilità Dolce e Sostenibilità di Roma Capitale abbiamo realizzato “Attraverso Roma”, una campagna video di comunicazione e sensibilizzazione focalizzata sull’attenzione necessaria in corrispondenza degli attraversamenti pedonali.
In tutti i numeri ci sarà spazio per parlare dell’aria che respiriamo e di come migliorare l’ambiente, guardando anche oltre i confini cittadini: qui partiamo condividendo qualche informazione su come leggere i dati della qualità dell’aria.
E poi una mostra fotografica su come è cambiata Roma liberando piazze e strade dalle automobili, i progetti sulle strade scolastiche, un piccolo dizionario degli acronimi della mobilità.
Con questo racconto vogliamo continuare e rafforzare il nostro impegno verso una mobilità sempre più attenta alla qualità della vita delle persone che abitano la nostra città, ai loro diritti e alle loro necessità.
Buona lettura.
Anna Donati
Presidente e AD Roma Servizi per la Mobilità
Focus: la Settimana Europea della Mobilità
“Mobilità per tutti” è lo slogan scelto quest’anno dalla Commissione Europea per la Settimana Europea della Mobilità, appuntamento che vede la mobilità urbana sostenibile protagonista delle città europee che, sempre più numerose, aderiscono alla campagna di sensibilizzazione.
Mobilità per tutti significa trasporti disponibili, accessibili, economici, sicuri e sostenibili per tutti, indipendentemente dal reddito, dalla posizione geografica, dal genere o dalle abilità.
L’obiettivo è ripensare la mobilità per combattere la cosiddetta povertà dei trasporti, ossia la difficoltà dei soggetti più fragili di accedere in modo dignitoso, per ostacoli di natura economica o infrastrutturale, al lavoro, all’istruzione e ai servizi essenziali.
La sfida è quella di immaginare e costruire una città, e dunque una società, più equa e inclusiva.
Sono diversi i fronti su cui si può e si deve agire, dalla progettazione di infrastrutture e servizi che non presentino alcun ostacolo fisico, a soluzioni di viaggio economicamente accessibili e diversificate nell’offerta, fino a una comunicazione chiara ed efficace.
È evidente come l’ascolto delle comunità sia fondamentale per la comprensione dei bisogni, così come la collaborazione dei vari livelli amministrativi è necessaria per creare un sistema di mobilità efficiente e continuo.
Roma è fra le 137 città italiane che quest’anno hanno aderito all’iniziativa: sempre più città per una delle nazioni più partecipi.
L’edizione del 2025 è stata presentata il 15 settembre allo Zest Hub della stazione Termini dall’Assessore alla Mobilità Eugenio Patanè con il Presidente della Commissione Mobilità, Giovanni Zannola, la Presidente di Roma Servizi per la Mobilità, Anna Donati e l’influencer Vanessa Casu che ha raccontato come affronta la mobilità cittadina da non vedente, supportata dal suo cane guida Pancake.
L’assessore ha illustrato i tanti eventi organizzati in città per la SEM, non prima di aver parlato di tutti i progetti e le iniziative di mobilità sostenibile di Roma Capitale, frutto di un lavoro che ha come bussola l’accessibilità e l’equità.
Ecco alcuni degli impegni e dei risultati:
- Il servizio a chiamata ClicBus, avviato nel quartiere Massimina (con 190.000 richieste e 72.000 viaggi su 11.000 residenti) e in espansione in 7 nuovi quartieri entro il 2026
- La messa in sicurezza delle intersezioni pedonali a rischio, 45 in totale fra progettate, in corso e completate
- Nuove pedonalizzazioni e 27 progetti di Strade Scolastiche
- La diffusione del Tap&Go che, con 115.000 validazioni in media al giorno e oltre 11 milioni di viaggiatori unici, ha cambiato completamente le abitudini di chi usa i mezzi pubblici
- Gli abbonamenti under 19 a 50 euro, con 100.000 giovani abbonati già nel primo anno e in continua crescita
- L’ammodernamento di oltre 100 impianti di traslazione, comprese le fermate storiche, e annunci audio su 100% della flotta e display video sul 70%
- L’investimento nella sharing mobility, con 8 operatori di automobili, motorini, biciclette e monopattini in condivisione
- I taxi accessibili che, con le nuove licenze, passano da 40 a 240
- Le 632.000 corse di trasporto, individuale e collettivo, dedicato ai disabili, con 8.300 utenti serviti
- Il 99% dei mezzi pubblici (autobus, tram e filobus) dotati di pedana
- Il Biciplan, presentato a luglio 2025 e che ha appena completato la fase di ascolto del pubblico che ha contribuito con 250 mail
- Il CUDE, Contrassegno Unico Disabili Europeo, un sistema più semplice e digitale che riduce tempi e burocrazia, garantendo efficacia immediata del contrassegno e massima trasparenza
Il tema portante della SEM è dunque il filo rosso che lega i diversi interventi: l’accessibilità nel trasporto pubblico, vari servizi, individuali e collettivi, per i disabili, nuove forme di mobilità grazie a un investimento nel servizio sharing, la progettazione dei Biciplan e più sicurezza per gli utenti maggiormente vulnerabili.
Più di 100 sono stati gli eventi che hanno animato la città dal 16 al 22 settembre.
Lungo tutta la settimana, nei 15 Municipi sono state organizzate biciclettate e camminate per riscoprire lo spazio pubblico e vivere insieme la città.
6 sono stati i Color Day, pedonalizzazioni temporanee delle strade di accesso ai plessi scolastici con attività ricreative ed educative per bambini e famiglie.
Alcuni eventi speciali hanno poi segnato la settimana. Il 18 settembre è stata inaugurata la nuova pista ciclabile sul lungomare di Ostia, il 19 il convegno #RomaGiocaSostenibile è stato dedicato all’esperienza del progetto europeo Upper mentre in serata, il Green Mobility Friday, è stata l’occasione in cui player di sharing, rental e on demand hanno incontrato il pubblico per presentare le novità della mobilità urbana con bonus esclusivi.
Sabato 20 settembre, la pedonalizzazione di Via dei Cerchi ha dato il via alla passeggiata archeologica con visite guidate lungo il Carme, Centro Archeologico Monumentale di Roma, mentre domenica 21 la Monte Ciocci è stata scenario dello spettacolo teatrale in bicicletta, “Il campione e la zanzara”, organizzato dal Faber Theater.
Infine, altre 3 iniziative di cui parleremo più approfonditamente hanno caratterizzato la settimana.
Una mostra fotografica “Roma che cambia – La città possibile”, la presentazione della campagna sulla sicurezza stradale realizzata con la Consulta Cittadina Sicurezza Stradale, Mobilità Dolce e Sostenibilità di Roma Capitale e la presentazione del RAM2025.
I dati di RSM: Il Rapporto Mobilità 2025
Il Rapporto 2025 sulla mobilità di Roma è giunto alla settima edizione e offre una fotografia della città con gli effetti delle politiche di mobilità intraprese da Roma Capitale. In questa edizione lo sguardo è sul 2024 e descrive una città tornata ai livelli di traffico e spostamenti pre-pandemia, sia per quanto riguarda i residenti sia per le presenze turistiche.
Il trasporto pubblico cresce nella produzione (+ 1,8%) e nella fruizione dei servizi (+ 5% vendite Metrebus), pure se ci sono stati molti interventi di manutenzione di mezzi e reti.
Prosegue l’espansione del settore della sharing mobility, supportata anche dall’Amministrazione attraverso una riorganizzazione e regolazione del settore che vede l’attivazione di incentivi all’uso e la diffusione di bici e monopattini in periferia, agevolando l’intermodalità.
L’estensione dell’infrastruttura ciclabile (328 km al 2024) ha portato anche un aumento nell’utilizzo della rete, confermando il legame fra qualità delle infrastrutture e uso della bici.
Il tema della sicurezza stradale è fondamentale perché, anche se il 2024 ha registrato un calo del 13% dei decessi e del 18,8 dei feriti, il numero delle vittime della strada è ancora alto: 150 morti e 16.000 feriti di cui 49 decessi e 2100 feriti fra i pedoni e 99 vittime e 14.000 feriti a bordo di veicoli. L’analisi di genere evidenza come le donne, che usano di più il trasporto pubblico, si muovono più spesso a piedi e hanno uno stile di guida più prudente, risultano mediamente meno coinvolte negli incidenti gravi, a differenza degli uomini, maggiori utilizzatori di veicoli a motore.
Nonostante i segnali positivi, è fondamentale mettere in atto ogni mezzo, dagli interventi di messa in sicurezza delle strade, alle nuove zone 30, alle campagne di informazione ed educazione, per promuovere la sicurezza stradale.
Il tasso di motorizzazione della città è in lieve crescita, anche se il parco veicolare è meno inquinante.
Per tutte le informazioni, i dati e il confronto fra i Municipi scarica:
il Rapporto Annuale sulla Mobilità è stato presentato il 24 settembre, allo Stadio di Domiziano, a conclusione della Settimana europea della Mobilità.
La Presidente e Ad di Roma Servizi per la Mobilità, Anna Donati, ha avviato i lavori presentando il Rapporto, i cui dati essenziali sono stati poi illustrati da Cristina Severini, Referente per lo Staff Customer Satisfaction e Segnalazioni di RSM.
Hanno commentato il Rapporto, moderati dalla giornalista Morena Pivetti, l’Assessore alla Mobilità Eugenio Patanè, il Presidente III Commissione Mobilità Giovanni Zannola, Angela Mussumeci, Direttrice del Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti, Carlo Carminucci, Direttore Ricerca ISFORT, Elena Colli, Sociologa e analista della mobilità, GO-Mobility, Stefano Riazzola, Direttore Dipartimento Trasporti e Navigazione MIT, Enzina Fasano, Presidente Consulta Sicurezza Stradale, mobilità dolce e sostenibilità di Roma Capitale, Roberto Scacchi, Responsabile Nazionale Mobilità Sostenibile Legambiente.
Lavori in corso: le Strade Scolastiche
Le strade scolastiche sono tratti di strada, in prossimità delle scuole, che vengono escluse, temporaneamente o permanentemente, dalla circolazione e dalla sosta dei veicoli a motore. Il fine è creare un ambiente sicuro e di socializzazione per i bambini, favorire l’accessibilità pedonale e ciclabile e ridurre l’inquinamento. Le strade scolastiche progettate in città sono 27 e la metà è già stata realizzata.
Uno dei metodi di pedonalizzazione e riqualificazione, è l’urbanismo tattico, un approccio che si basa su soluzioni creative a basso costo, dalle vernici colorate ad arredi leggeri.
La scuola scolastica di Via Monte Ruggero, inaugurata il 28 aprile del 2025 è il primo esempio di urbanismo tattico nella Capitale.
Tutta l’aria
Il nome di questo report, NecessAria, vuole mettere l’aria che respiriamo al centro delle scelte nell’ambito della mobilità.
I trasporti alimentati da combustibili fossili rilasciano agenti inquinanti, pericolosi per la nostra salute e per l’ambiente. Utilizzare i trasporti pubblici, la bicicletta, i veicoli elettrici o il car sharing significa ridurre drasticamente le emissioni, contribuendo a rendere le nostre città più vivibili.
La qualità dell’aria deve dunque essere il nostro faro nelle politiche di mobilità sostenibile e vogliamo condividere regolarmente quelle che sono le informazioni utili e sulle quali orientiamo i nostri interventi.
Grazie ai dati del Comune di Roma e A.r.p.aLazio impariamo a conoscere gli agenti inquinanti, il loro livello di rischio e gli eventuali provvedimenti adottati.
https://www.comune.roma.it/web/it/scheda-servizi.page?contentId=INF85868&stem=inquinamento
Consideriamo i dati del biossido di azoto NO2 e delle polveri sottili PM10 e PM2,5.
Il biossido di azoto, connesso alle emissioni del trasporto stradale alimentato dai combustibili fossili, lo consideriamo nel suo valore massimo giornaliero che non dovrebbe superare i 200 µg/m3.
Le polveri sottili dipendono da varie fonti di inquinamento: gli impianti di riscaldamento, le emissioni industriali, il traffico. il PM10 si definisce frazione toracica in quanto è in grado di raggiungere il primo tratto dell’apparato respiratorio mentre il PM2,5 è chiamato frazione respirabile, in quanto queste particelle più piccole possono arrivare in profondità nei polmoni e sono dunque anche più dannose per la salute.
Succede in città
Mostra fotografica “Roma che cambia – La città possibile”
La mostra fotografica “Roma che cambia – La città possibile”, esposta alla Sala dei Lecci del Bioparco dal 19 al 26 settembre, ha raccontato una Roma che cambia: piazze e strade un tempo soffocate dalle auto in sosta e dal traffico oggi sono spazi restituiti alle persone. La Roma del passato, vista attraverso la stampa di fotografie in bianco e nero degli anni 50, 60 e 70, ha lasciato spazio alla proiezione di immagini di una città del presente che, grazie alle pedonalizzazioni, piste ciclabili e nuovi progetti, dimostra di essere già più vivibile e accogliente.
È inoltre un invito a immaginare insieme un futuro sostenibile, dove lo spazio pubblico sia luogo di bellezza e respiro.
Il Bonus Sharing
Per incentivare l’uso dei mezzi condivisi e migliorare l’efficienza degli spostamenti urbani diminuendo l’impatto ambientale del traffico, è nato il Bonus Sharing, un’iniziativa dedicata agli abbonati Metrebus mensile e annuale che offre un credito da utilizzare per i servizi di sharing mobility.
Il valore del Bonus varia in base alla tipologia di abbonamento Metrebus in possesso:
Abbonamento mensile: Voucher di 35 euro, utilizzabile per i servizi sharing degli operatori che hanno aderito all’iniziativa (Bird, Dott e Lime per i servizi di bike e monopattini.
Abbonamento annuale: Voucher di 100 euro, utilizzabile per i servizi di car sharing (i titolari degli abbonamenti Metrebus annuali possono già usufruire di pacchetti gratuiti per l’utilizzo dei servizi bike e monopattini)
Il voucher deve essere utilizzato entro il 31 dicembre 2025.
Nono rapporto sulla sharing mobility
Il 6 ottobre è stato presentato il nono “Rapporto Nazionale sulla Sharing Mobility” nella Sala della Protomoteca in Campidoglio. La conferenza è stata moderata dalla presidente e Ad di Roma Servizi per la Mobilità, Anna Donati, e da Raimondo Orsini, Direttore della Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile. Il tema portante di questa edizione è stato “Mobility as a Right”, la mobilità come diritto. L’assessore Patanè e il sindaco Gualtieri hanno affrontato nei loro interventi come gli spostamenti condivisi possono contribuire a un sistema di trasporti più accessibile ed equo.
Call to Move
“Attraverso Roma” è una campagna video di comunicazione e sensibilizzazione sulla sicurezza stradale realizzata dalla Consulta Cittadina Sicurezza Stradale, Mobilità Dolce e Sostenibilità di Roma Capitale in collaborazione con Roma Servizi per la Mobilità e con il vlogger Loreto Valente.
Focus della campagna sono lo stile di guida e la fragilità dei pedoni specie in prossimità degli attraversamenti pedonali.
“Attraverso Roma” richiama già nel nome l’atto di attraversare le strisce pedonali ma anche l’idea più ampia di percorrere la città in sicurezza.
Ogni video affronta situazioni di possibili rischi in prossimità delle strisce pedonali, esaminando comportamenti sbagliati e circostanze che richiedono particolare attenzione. La campagna parla sia al guidatore che al pedone, perché come è sottolineato dalla frase ripetuta alla fine di ogni video: “Dopotutto attraversi anche tu”.
La campagna è stata presentata nel corso della Settimana Europea della Mobilità presso il liceo De Santis
WikiMobile
Nel linguaggio della mobilità, come in molti altri settori specifici, ci imbattiamo frequentemente in acronimi che hanno spesso la funzione di rendere un testo più agile, ma possono anche renderlo incomprensibile a chi non conosce il significato di tutte le sigle.
Ecco allora una guida agli acronimi più comuni per orientarci nel mondo della mobilità, cominciando proprio da noi RSM: Roma Servizi per la Mobilità.
PUMS
Piano Urbano della Mobilità Sostenibile: è un piano strategico che definisce e sviluppa, con diversi orizzonti temporali, una visione della mobilità al fine di rendere gli spostamenti più sostenibili.
TPL
Trasporto pubblico locale: è l’insieme di tutti i servizi di trasporto pubblico (bus, metropolitane, tram, ecc.) che consentono ai cittadini di muoversi all’interno del loro territorio in alternativa all’utilizzo dei propri mezzi.
ZTL
Zona a Traffico Limitato: zone urbane ad accesso regolamentato al fine di ridurre traffico e inquinamento
PGTU
Piano Generale del Traffico Urbano: è un documento di pianificazione e programmazione della viabilità e TPL nel breve periodo
MAAS
Mobility as a Service: è un modello integrato di vari servizi di trasporto pubblico e privato (dal treno ai bus, ai servizi di car e bike sharing), accessibili attraverso un’unica piattaforma digitale
PSCL
Piano Spostamento Casa Lavoro: è l’insieme delle strategie messe in atto da aziende e pubbliche amministrazioni per organizzare le modalità di spostamento tra casa e lavoro dei propri dipendenti, riducendo il trasporto privato individuale.
Alcuni acronimi della mobilità urbana romana:
GRA
Grande Raccordo Anulare: è un’autostrada urbana di 68 km che circonda tutta Roma e che consente di muoversi da una parte all’altra della città senza attraversare il centro. Il GRA è un acronimo, ma non solo: è anche un omaggio a Eugenio Gra, ingegnere e direttore generale dell’ANAS, Azienda Nazionale Autonoma delle Strade, uno dei principali ideatori del progetto
GRAB
Grande Raccordo Anulare delle Bici: è un percorso ciclabile di circa 50 km che collega il centro storico della città con i quartieri periferici, attraversando zone verdi e siti archeologici
ATAC
Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma: società responsabile della gestione e del funzionamento del trasporto pubblico urbano della Capitale
TRAMIA TVA
Tramvia Termini-Vaticano-Aurelio: è la nuova linea elettrica tranviaria che collegherà la stazione Termini con il Vaticano e il quartiere Aurelio.
Cotral
Compagnia Trasporti Laziali: la principale azienda di trasporto pubblico extraurbano su gomma nella regione Lazio
De.Si.Re
De.Si.Re. (Decoro, Sicurezza e Resilienza) La città che vorrei: è un progetto formativo per gli studenti delle scuole primarie e secondarie di I° grado sui temi della sicurezza stradale e della mobilità sostenibile
