Ambito di intervento
Nel tratto via Nomentana – via Montasio, nel III Municipio, è stato corretto un errore del progetto iniziale (PFTE) che non considerava il passo carrabile, precedentemente omesso e ora incluso. Questa correzione ha dunque comportato il riposizionamento dell’attraversamento pedonale e della fermata autobus n. 72630.
L’intervento mira a risolvere il problema dell’eccessivo sovradimensionamento dell’area di carreggiata che favorisce velocità elevate e comportamenti scorretti da parte dei conducenti.
L’intersezione necessita di una riorganizzazione completa degli spazi e la creazione di percorsi pedonali adeguati e protetti.
Intervento
Diverse e su più livelli le tipologie di lavori previsti:
• revisione della sezione stradale con riduzione delle dimensioni della carreggiata
• ampliamento dei marciapiedi
• canalizzazione del traffico
• inserimento di percorsi tattili e rampe di accesso per disabili
• riposizionamento della fermata TPL
• nuova segnaletica stradale
• inserimento di parapedonali per scoraggiare la sosta irregolare
• rinnovo della pavimentazione stradale
Il Black Point denominato è denominato “Via Nomentana – via Montasio” è localizzato nel
Municipio III di Roma Capitale, all’interno del perimetro urbano nella zona nordest della città.
L’intervento mira a risolvere il problema dell’eccessivo sovradimensionamento dell’area di carreggiata che favorisce velocità elevate e comportamenti scorretti da parte dei conducenti.
L’intersezione necessita di una riorganizzazione completa degli spazi e la creazione di percorsi pedonali adeguati e protetti.
Il Black Point denominato è denominato “Via Nomentana – via Montasio” è localizzato nel
Municipio III di Roma Capitale, all’interno del perimetro urbano nella zona nordest della città.
L’intervento mira a risolvere il problema dell’eccessivo sovradimensionamento dell’area di carreggiata che favorisce velocità elevate e comportamenti scorretti da parte dei conducenti.
L’intersezione necessita di una riorganizzazione completa degli spazi e la creazione di percorsi pedonali adeguati e protetti.
ll progetto
L’impianto progettuale è stato guidato dalla volontà di redistribuire gli spazi in maniera equa in modo
tale da garantire sia da una parte da incanalare il traffico veicolare guidandolo nelle scelte delle
traiettorie che, dall’altra da fornire maggiore spazio all’utenza debole in modo tale da limitare
comportamenti scorretti, aumentare la visibilità del pedone.
Per affrontare la problematica dell’eccessivo sovradimensionamento dell’area di
carreggiata, e per migliorare le condizioni di sicurezza dell’intersezione sono state necessarie
diverse tipologie di intervento:
- revisione della sezione stradale
- realizzazione di nuovi marciapiedi o ampliamento di marciapiedi esistenti
- canalizzazione del traffico
- inserimento e/o adeguamento degli attraversamenti pedonali
- riposizionamento della fermata TPL
- adeguamento della segnaletica stradale
- inserimento di parapedonali
- rinnovo della pavimentazione stradale