Nella Zona a traffico limitato del Centro scatta l’ora dei 30 chilometri orari. L’avvio ufficiale sarà il 15 gennaio, dopo aver posizionato i cartelli di segnalazione ai varchi.
Come spiega l’assessore alla Mobilità Eugenio Patané in una intervista al Corriere della Sera, i limiti non si potranno superare nemmeno nelle strade larghe come corso Vittorio Emanuele, via del Teatro Marcello, il Traforo. Arterie, sottolinea Patané, che sono retaggio di una città a misura di auto che ora non c’è più visto che in Centro c’è grande domanda di pedonalità: “Abbiamo il dovere di ridurre il differenziale di velocità tra soggetto forte e soggetto più fragile, così abbattiamo il rischio di mortalità”. Il lavoro sulla riduzione della velocità è fondamentale, secondo l’assessore alla Mobilità, perché la velocità genera il 7.5% degli incidenti. Ecco allora i quattro autovelox installati sulla Tangenziale e in viale Newton. I prossimi cinque saranno sulla Colombo, ma sono in arrivo anche 175 attraversamenti pedonali rialzati e nuove strade scolastiche, così come altre 1000 strade a 30 chilometri orari. “Il lavoro sui black point – afferma l’assessore Patané nell’intervista al Corriere – sia carrabili che pedonali, vale una sensibile diminuzione dei morti: sono sicuro che quei dieci morti in meno rispetto al 2024 siano legati agli incroci messi in sicurezza. Poi arriveranno altri 40 Photored entro il 2026, li stiamo già mettendo. E abbiamo scelto di coprire gli incroci più larghi, perché dove passi col rosso e hai una tratto di strada più grande da percorrere, hai un grado di pericolosità maggiore”.
