Va verso la conclusione, la prima fase dei lavori per la futura nuova fermata Pigneto. Lo ha reso noto, con un comunicato, Rete Ferroviaria Italiana.
Nel fine settimana è stato attivato nella configurazione definitiva il primo dei due binari che, a lavori ultimati, permetterà di collegare il quartiere alle linee ferroviarie FL1 Orte-Roma-Fiumicino Aeroporto e FL3 Viterbo-Roma Ostiense.
“In 18 mesi di attività – scrive Rfi – del cantiere sono stati scavati circa 46.000 metri cubi di terreno (poco oltre la metà del totale previsto) e realizzate oltre 60.000 metri cubi di strutture in cemento armato (pari a quasi il 50% dell’intervento).
“Il cantiere oggi vede completata la struttura di contenimento sul lato di Circonvallazione Casilina ovest, la rimozione integrale della scarpata, la realizzazione della platea di fondazione destinata a sostenere uno dei binari della linea e la prima porzione del sottopasso che collegherà la nuova stazione con la linea C della metropolitana di Roma”.
Nell’ambito dei lavori, nel fine settimana del 17-18 e 19 aprile, la circolazione ferroviaria subirà modifiche tra Roma Tiburtina e Roma Ostiense. I lavori comporteranno modifiche alla circolazione per i treni delle linee FL1 (i treni saranno limitati/originari a Roma Tiburtina e Roma Ostiense) e FL3 (i treni saranno limitati/originari a Roma Ostiense). Il servizio Leonardo Express da/per Fiumicino Aeroporto sarà regolare.
Tornando al cantiere, “sono in fase di ultimazione – spiega sempre Rete Ferroviaria Italiana – la banchina, le pareti della stazione e le scale. La nuova fermata Pigneto rappresenta un’opera strategica per il sistema di trasporto della Capitale, pensata per migliorare l’accessibilità, rafforzare l’interconnessione tra ferrovia e metropolitana e restituire alla città spazi urbani fino ad oggi frammentati.
“Il progetto per la realizzazione della nuova fermata Pigneto si compone di due fasi: la prima prevede l’attivazione della fermata in configurazione “light”, con parziale copertura della ferrovia per garantire il collegamento tra i due lati del quartiere. Nella seconda fase sarà completata la copertura trasversale della trincea ferroviaria e sarà realizzata un’ampia piazza pedonale. Sarà attivato anche il sottopasso pedonale per il collegamento diretto con la metro C. Il valore dei lavori appaltati, finanziati in parte con fondi PNRR, è di oltre 130 milioni di euro. La realizzazione della copertura del vallo ferroviario, che coprirà integralmente la fermate e le linee ferroviarie, permetterà di unire le due parti del quartiere realizzando una piazza di 13.000 mq che ospiterà un centro culturale immerso nel verde con aree dedicate allo svago e allo sport.
“I benefici che l’opera porterà al quartiere e all’intera città sono molteplici: l’area – che al momento non ha accesso diretto alla ferrovia – avrà una fermata che permetterà il collegamento con diverse linee ferroviarie che consentiranno di congiungere il quartiere con altre importanti zone della regione e della città (ad esempio i due grandi poli ospedalieri San Filippo Neri e Gemelli), incluso il collegamento diretto con l’aeroporto di Fiumicino”.
Aggiornamenti sullo stato dei lavori sono sul sito fsitaliane.it, nella sezione “Opere Strategiche”.