La seconda giornata di Eurocities ha un’immagine iconica: il gruppo di partecipanti che ammira incantato il museo della stazione Colosseo sulla metro C. Sguardi stupiti già scendendo la scala mobile da via dei Fori Imperiali. E del tutto rapiti durante la visita guidata attraverso uno spettacolo che nessun’altra città al mondo è in grado di offrire.
Il giovedì del convegno ha offerto un menù ricchissimo. E una delle “portate” ha riguardato proprio il connubio (spesso complicato) tra archeologia, geologia e opere trasportistiche. A chi pensava e credeva che non esistesse una soluzione in grado di fare coesistere questi tre elementi all’apparenza molto difficilmente conciliabili, Roma ha offerto la più chiara delle risposte: metro C. Un esempio che la Capitale ha mostrato con orgoglio agli ospiti europei. Facendo vedere ciò che si è appena fatto (le ultime fermate aperte Colosseo e Metronio) e spiegando ciò che si sta realizzando (l’avveniristica stazione nel sottosuolo di piazza Venezia che sarà anche predisposta per l’arrivo della futura linea D).
La giornata ha visto anche altri dibattiti di grande interesse tra cui quelli sulla gestione della velocità per avere città più sicure, con un focus sui 30km/h (tema di strettissima attualità per Roma) e sulle misure per agevolare la mobilità delle persone diversamente abili. Il tutto corredato da un confronto tra le metropoli del Vecchio Continente sull’organizzazione dei grandi eventi sportivi. Un argomento su cui Roma, negli ultimi anni, ha fatto passi da gigante mettendo in piedi un piano organico per invogliare gli spettatori a raggiungere lo stadio Olimpico (e più in generale l’area del Foro Italico) senza mezzo privato.
A spiegare “Roma gioca sostenibile” (la mappa che illustra come raggiungere la zona con il trasporto pubblico, la bicicletta, la mobilità sharing, etc), iniziativa adottata ultimamente per le partite di rugby del torneo Sei Nazioni ma anche per altri grandi appuntamenti (in primis le finali della Coppa Italia di calcio), è stata l’ingegnere Chiara di Majo di Roma Servizi per la Mobilità.
La giornata è stata anche l’occasione per uno scambio di esperienze, in tema di mobilità, tra Roma, rappresentata dall’assessore Eugenio Patanè, e Berlino (tra le più avanzate in Europa sul versante della sostenibilità ambientale). Sempre in tema “green”, un gruppo di ospiti ha visitato la rimessa Atac di Portonaccio. Un vero e proprio hub per 81 bus elettrici di ultima generazione – per la ricarica è stato creato un impianto di 9 megawatt – che possono raggiungere un’autonomia di 300 chilometri grazie a batterie da 240 kilowatt.
Appuntamento a domani per la giornata conclusiva.