Trenitalia ha fatto sapere che, fino al 31 agosto, la circolazione ferroviaria tra Roma Tiburtina e Roma Ostiense è interrotta per lo svolgimento delle attività necessarie alla realizzazione della fermata di Pigneto. Tra Tiburtina e Ostiense è comunque utilizzabile come alternativa di trasporto la metro B.
In dettaglio i lavori comportano modifiche alla circolazione per i treni del Regionale di Trenitalia (Gruppo FS) sulle linee FL1 Orte – Fiumicino Aeroporto; FL2 Roma – Tivoli/Avezzano; FL3 Roma – Cesano/Viterbo; FL4 Roma – Albano Laziale/Frascati/Velletri; FL5 Roma – Civitavecchia/Grosseto; FL6 Roma – Cassino; FL7 Roma – Napoli; FL8 Roma – Nettuno.
Il servizio Leonardo express da/per Fiumicino Aeroporto è regolare ad eccezione dei treni 4684 (partenza da Roma Termini alle 21:20); e 4685 (partenza da Fiumicino Aeroporto alle 22:08), che saranno soppressi per tutto il periodo dell’interruzione.
I treni Intercity Milano-Napoli/Salerno, Milano-Reggio Calabria e Intercity Notte Torino-Salerno e Milano-Siracusa/Palermo hanno deviazioni di percorso con perdita di alcune fermate e variazioni di orario.
Previsto servizio di autobus per le tratte cancellate.
Ulteriori dettagli sono su trenitalia.com
Per quanto riguarda l’avanzamento del cantiere, il ministro dei Trasporti Matteo Salvini ha fatto sapere che la prima configurazione della fermata sarà attivata tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027.
In questa prima fase è prevista anche la copertura parziale dei binari, necessaria a collegare i due lati del quartiere.
La seconda fase, prevista dal 2027 in poi, prevede il completamento della copertura della stazione, il sottopasso pedonale verso la metro C e una nuova piazza di oltre 13 mila metri quadrati con alberi, aree verdi, impianti sportivi e spazi per ragazzi e famiglie. Sarà poi avviata la costruzione della seconda parte della stazione per permettere lo scambio tra la metro e altre due linee regionali, la FL4 e la FL6.
L’intera operazione ha il costo complessivo di 191 milioni interamente finanziati. La seconda fase dei lavori, con la chiusura definitiva dei cantieri, si concluderà nel 2030. Per quella data la stazione Pigneto diventerà la quinta di Roma per volumi di traffico, con circa 8 milioni di passeggeri stimati all’anno.
