Con l'obiettivo di ridurre la quantità e la gravità degli incidenti stradali, Roma Capitale ha individuato i Black Points ovvero le intersezioni stradali a massimo rischio incidentale sulla viabilità, attraverso il lavoro congiunto dell'Assessorato alla Mobilità, Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti e Roma Servizi per la Mobilità.
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Cosa sono
I Black Points rappresentano intersezioni stradali o aree urbane caratterizzate da un elevato rischio per la sicurezza stradale. Questi luoghi, più suscettibili a incidenti, sono identificati grazie a fattori come la complessità del traffico, la carenza di segnaletica, ostacoli visivi e flussi di veicoli intensi. La programmazione da parte Roma Capitale degli interventi di messa in sicurezza dei Black Points ha come obiettivi:
- Migliorare l'accessibilità per tutti, inclusi pedoni e ciclisti.
- Accrescere la qualità della vita urbana e riqualificare gli spazi pubblici.
- Ridurre incidenti stradali e migliorare la salute pubblica.
- Ridurre l'inquinamento e le emissioni di gas serra.
- Garantire l'accessibilità alle persone con mobilità ridotta e agli anziani.
- Specifiche soluzioni progettuali per la messa in sicurezza includono:
- Ottimizzazione della geometria stradale.
- Installazione di nuova segnaletica orizzontale e verticale.
- Controllo della velocità dei veicoli.
- Riprofilatura dei cigli e cordoli spartitraffico.
- Riprogettazione degli attraversamenti pedonali e dei percorsi per persone con mobilità ridotta.
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Mappa
La prima fase degli interventi riguarderà 37 Black Point di cui 30 dedicati alla sicurezza pedonale.
Intervento via Nomentana - Corso Trieste - via L. Spallanzani - via Zara
L'intervento, concluso a luglio 2023, di messa in sicurezza ha riguardato l'ottimizzazione delle intersezioni e la realizzazione di soluzioni per migliorare la sicurezza dei pedoni, ciclisti e veicoli.
Le azioni principali incluse sono state:
- Riprofilatura stradale per una definizione più chiara delle traiettorie.
- Nuove segnaletiche orizzontali e verticali per aumentare la visibilità.
- Riduzione della velocità tramite nuove misure di controllo del traffico.
- Miglioramento degli attraversamenti pedonali e rimozione delle barriere architettoniche per garantire l'accessibilità.
Intervento via Cardinal Pacca - via Casale San Pio V
Nell'intersezione tra via Cardinal Pacca e via Casale San Pio V, l’intervento concluso a luglio 2024, ha comportato:
- Miglioramento della geometria stradale per favorire traiettorie più sicure.
- Nuova segnaletica orizzontale e verticale per migliorare la visibilità e l'orientamento degli utenti della strada.
- Sistemi di controllo della velocità per ridurre i rischi di incidenti.
- Riprogettazione degli attraversamenti pedonali per garantire una sicurezza maggiore ai pedoni.
- Accessibilità per le persone con mobilità ridotta, con la realizzazione di scivoli e percorsi tattili.
Questi interventi sono stati fondamentali per migliorare la sicurezza in un punto particolarmente critico della rete viaria.
Intervento via Odoardo Beccari - via Ambrogio Contarini
L’intervento su via Odoardo Beccari, concluso il 26 marzo 2025, comporta un miglioramento dell’accessibilità per i pedoni e la protezione delle aree destinate alla sosta, prevenendo la sosta in doppia fila e migliorando lo spazio pedonale.
Obiettivi:
- Riduzione della velocità veicolare attraverso il restringimento della carreggiata in corrispondenza degli attraversamenti pedonali.
- Realizzazione di un cordolo centrale "salvagente", che protegge i pedoni e consente di attraversare la strada in due fasi distinte, riducendo il tempo di esposizione al rischio.
- Riprofilatura dei marciapiedi lungo i due lati della strada per garantire maggiore visibilità e sicurezza, soprattutto in prossimità degli attraversamenti.
- Abbattimento delle barriere architettoniche, garantendo una piena fruibilità da parte delle persone con disabilità.
- Rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale per una maggiore chiarezza e sicurezza stradale.
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Intervento via C. Colombo - Piazzale Agricoltura
L'intervento, iniziato il 26 marzo 2025, avrà la durata di circa 4 mesi.
L'area destinata alla messa in sicurezza è ubicata nel Municipio IX, nell'ambito del quartiere EUR, caratterizzato da una elevata densità di insediamenti (amministrativo e/o terziario).
Il progetto nel suo complesso ha avuto l'obiettivo di migliorare le condizioni di sicurezza dell'intersezione tramite diverse tipologie di intervento e lavorazioni:
- Realizzazione di corsie di accelerazione/decelerazione per gli scambi tra carreggiate
- Chiusura di scambi a 90° tra le carreggiate
- Adeguamento della segnaletica stradale
- Interventi sulla pavimentazione stradale
- Spostamento di pozzetti e caditoie
- Spostamento di pali di illuminazione interferenti con le opere.
Pagina aggiornata il 25 maggio 2025
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