Black points: messa in sicurezza delle intersezioni stradali a massimo rischio

logo blackpoint

Con l'obiettivo di ridurre la quantità e la gravità degli incidenti stradali, Roma Capitale ha individuato i Black Points ovvero le intersezioni stradali a massimo rischio incidentale sulla viabilità, attraverso il lavoro congiunto dell'Assessorato alla Mobilità, Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti e Roma Servizi per la Mobilità.

Cosa sono

I Black Points rappresentano intersezioni stradali o aree urbane caratterizzate da un elevato rischio per la sicurezza stradale. Questi luoghi, più suscettibili a incidenti, sono identificati grazie a fattori come la complessità del traffico, la carenza di segnaletica, ostacoli visivi e flussi di veicoli intensi. La programmazione da parte Roma Capitale degli interventi di messa in sicurezza dei Black Points ha come obiettivi:

Migliorare l'accessibilità per tutti, inclusi pedoni e ciclisti.
Accrescere la qualità della vita urbana e riqualificare gli spazi pubblici.
Ridurre incidenti stradali e migliorare la salute pubblica.
Ridurre l'inquinamento e le emissioni di gas serra.
Garantire l'accessibilità alle persone con mobilità ridotta e agli anziani.
Specifiche soluzioni progettuali per la messa in sicurezza includono:
Ottimizzazione della geometria stradale.
Installazione di nuova segnaletica orizzontale e verticale.
Controllo della velocità dei veicoli.
Riprofilatura dei cigli e cordoli spartitraffico.
Riprogettazione degli attraversamenti pedonali e dei percorsi per persone con mobilità ridotta.

Mappa

La prima fase degli interventi riguarderà 37 Black Point di cui 30 dedicati alla sicurezza pedonale.

iFrames non supportati in questa pagina.

Interventi realizzati

Black point via Nomentana - Corso Trieste - via L. Spallanzani - via Zara

L'intervento, concluso a luglio 2023, di messa in sicurezza ha riguardato l'ottimizzazione delle intersezioni e la realizzazione di soluzioni per migliorare la sicurezza dei pedoni, ciclisti e veicoli.

Le azioni principali incluse sono state:

Riprofilatura stradale per una definizione più chiara delle traiettorie.
Nuove segnaletiche orizzontali e verticali per aumentare la visibilità.
Riduzione della velocità tramite nuove misure di controllo del traffico.
Miglioramento degli attraversamenti pedonali e rimozione delle barriere architettoniche per garantire l'accessibilità.
Black point via Cardinal Pacca - via Casale San Pio V

Nell'intersezione tra via Cardinal Pacca e via Casale San Pio V, l’intervento concluso a luglio 2024, ha comportato:

Miglioramento della geometria stradale per favorire traiettorie più sicure.
Nuova segnaletica orizzontale e verticale per migliorare la visibilità e l'orientamento degli utenti della strada.
Sistemi di controllo della velocità per ridurre i rischi di incidenti.
Riprogettazione degli attraversamenti pedonali per garantire una sicurezza maggiore ai pedoni.
Accessibilità per le persone con mobilità ridotta, con la realizzazione di scivoli e percorsi tattili.

Questi interventi sono stati fondamentali per migliorare la sicurezza in un punto particolarmente critico della rete viaria.

Black point via Odoardo Beccari - via Ambrogio Contarini

render via Beccari L’intervento su via Odoardo Beccari, concluso il 26 marzo 2025, comporta un miglioramento dell’accessibilità per i pedoni e la protezione delle aree destinate alla sosta, prevenendo la sosta in doppia fila e migliorando lo spazio pedonale.

Obiettivi:

Riduzione della velocità veicolare attraverso il restringimento della carreggiata in corrispondenza degli attraversamenti pedonali.
Realizzazione di un cordolo centrale "salvagente", che protegge i pedoni e consente di attraversare la strada in due fasi distinte, riducendo il tempo di esposizione al rischio.
Riprofilatura dei marciapiedi lungo i due lati della strada per garantire maggiore visibilità e sicurezza, soprattutto in prossimità degli attraversamenti.
Abbattimento delle barriere architettoniche, garantendo una piena fruibilità da parte delle persone con disabilità.
Rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale per una maggiore chiarezza e sicurezza stradale.

Interventi in corso di realizzazione

Black point via C. Colombo - Piazzale Agricoltura

L'intervento, iniziato il 26 marzo 2025, avrà la durata di circa 4 mesi.

L'area destinata alla messa in sicurezza è ubicata nel Municipio IX, nell'ambito del quartiere EUR, caratterizzato da una elevata densità di insediamenti (amministrativo e/o terziario).

Il progetto nel suo complesso ha avuto l'obiettivo di migliorare le condizioni di sicurezza dell'intersezione tramite diverse tipologie di intervento e lavorazioni:

Realizzazione di corsie di accelerazione/decelerazione per gli scambi tra carreggiate
Chiusura di scambi a 90° tra le carreggiate
Adeguamento della segnaletica stradale
Interventi sulla pavimentazione stradale
Spostamento di pozzetti e caditoie
Spostamento di pali di illuminazione interferenti con le opere.

Black point via Nomentana - via di Casal Boccone - via del Casale di San Basilio

I lavori, dal 9 giugno 2025, hanno come obiettivo la messa in sicurezza di tre intersezioni nei Municipi III e IV:

via Nomentana - via D. Fabbri
via Nomentana - via di Casale S. Basilio
via di Casale S. Basilio - via T. Buazzelli - via N. M. Nicolai

BP nomentana san basilio

Il progetto, che prevede un nuovo schema di circolazione con istituzione di sensi unici di marcia, contempla diverse tipologie di intervento:

Migliore definizione delle traiettorie per ridurre le situazioni di incertezza
Nuova segnaletica orizzontale e verticale, più chiara e comprensibile
Controllo e riduzione della velocità per prevenire incidenti e aumentare la sicurezza dei pedoni
Riprofilatura dei cigli e dei cordoli spartitraffico per ridurre il rischio di collisioni e aumentare la visibilità
Messa in sicurezza, ove necessario, degli attraversamenti e percorsi pedonali

Regolazione semaforica per ridurre i tempi di attesa e gestire più efficacemente il traffico
Abbattimento delle barriere architettoniche, garantendo accessibilità dei percorsi alle persone con disabilità
Adeguamento del sistema di illuminazione pubblica

Il termine dei lavori è previsto per la metà di settembre 2025.

Black Point via Cristoforo Colombo – via Ermanno Wolf Ferrari – via Pindaro

black point pindaro 1 L’intervento progettuale, avviato il 3 febbraio 2025, riguarda il territorio del X Municipio, tra i quartieri Casalpalocco e Infernetto e terminerà nel mese di giugno 2025.
Obiettivo primario del progetto è regolare efficacemente il flusso del traffico al fine di limitare comportamenti non adeguati, ridurre la velocità e migliorare complessivamente la visibilità dell'area, nel rispetto dei vincoli territoriali.

Tra gli interventi specifici:

Canalizzazione del traffico con suddivisione in due corsie parallele e introduzione di un doppio semaforo
Revisione e ottimizzazione delle connessioni pedonali attraverso la ridefinizione delle isole spartitraffico, l’installazione di paletti dissuasori e l’inserimento di percorsi tattili per agevolare la mobilità delle persone ipovedenti. Il disegno prevede l’integrazione con il progetto della ciclabile “Ciclomare”
Spostamento e adeguamento dei pozzetti esistenti e nuove caditoie per favorire il drenaggio dell’acqua piovana
Aggiornamento della segnaletica orizzontale e verticale e installazione di segnaletica luminosa “occhi di gatto”
Rinnovo della pavimentazione stradale.

La fine dei lavori è prevista per fine giugno 2025.

Black Point via Cristoforo Colombo – via Federici – via Padre Semeria

L'intervento, avviato il 7 aprile 2025, consiste nell’inserimento di isole salva pedoni mediante il prolungamento dei tre spartitraffico presenti su Via Cristoforo Colombo, lato Piazza dei Navigatori.

Le altre opere previste dal progetto sono:

black point via Padre Semeria 1

Rinnovo dell’attraversamento ciclabile in testa a via Cesare Federici. Pertanto la lunghezza degli attraversamenti di Via Cristoforo Colombo si ridurranno da 42 m complessivi a 35 m, con un massimo tratto di attraversamento scoperto pari a 9 m, garantendo una maggiore protezione del pedone nel mezzo della carreggiata.
Allargamento dei marciapiedi in corrispondenza degli attraversamenti di Via Cristoforo Colombo e di Via Padre Semeria. Questi interventi portano ad una migliore definizione delle traiettorie ed ad una diminuzione della lunghezza degli attraversamenti che passano da 32 metri complessivi a 23 m.
Realizzazione di tre nuovi attraversamenti con l’opportuno rifacimento della relativa segnaletica orizzontale: due lungo le complanari esterne di Via Cristoforo Colombo ed una lungo Via Padre Semeria
confermato il doppio senso di marcia per la carreggiata esterna di Via Cristoforo Colombo, direzione Piazza dei Navigatori, verrà inserito uno spartitraffico per una migliore regolazione delle traiettorie in entrata e in uscita dall’area a parcheggio, presente sempre in carreggiata esterna della via Cristoforo Colombo a sinistra dell’incrocio con via Padre Semeria.
Ulteriore variazione della circolazione con l’allargamento del marciapiede e l’eliminazione della svolta, sebbene già non regolare, da Via Cristoforo Colombo, direzione Piazza dei Navigatori, verso Via Padre Semeria.

La nuova intersezione sarà priva di barriere architettoniche.

Il termine dei lavori è previsto per la prima metà di luglio 2025.

Black Point - via Ugo Ojetti - via Francesco Jovine
in corso di realizzazione
Black Point - via Cristoforo Colombo - via Canale della Lingua

Il progetto di messa in sicurezza, iniziato ad aprile 2025, interessa l’intersezione Via Cristoforo Colombo – Via del Canale della Lingua, all’interno del X Municipio.

Prevede un nuovo schema di circolazione dell’intersezione esistente con razionalizzazione delle svolte e l’introduzione di una nuova intersezione semaforizzata in via Giulio Bertoni.
Gli interventi riguarderanno:

Rinnovata segnaletica orizzontale a cui verrà affiancato il dispositivo “occhi di gatto”
Realizzazione di marciapiedi e banchine di fermata del TPL e di isole di traffico
Abbattimento delle barriere architettoniche attraverso la realizzazione di scivoli alle banchine di fermata e adozione di percorsi tattili in corrispondenza degli attraversamenti pedonali
Nuova pavimentazione stradale
Installazione di barriere guard-rail e di attenuatori d’urto
Archetti parapedonali in corrispondenza dei nuovi varchi pedonali e delle banchine di fermata TPL
Piantumazione compensativa di nuovi alberi
Adeguamento dell’impianto semaforico dell’intersezione esistente (via C.Colombo/via Canale della Lingua) e realizzazione di un nuovo impianto nella nuova intersezione (via C. Colombo/via G. Bertoni)