Ridurre in modo drastico il traffico privato da e verso l’Olimpico in occasione dei grandi eventi. Il progetto “Road to Zero”, negli ultimi anni, ha fissato un obiettivo ambizioso. In gran parte raggiunto.
Nata nel 2024 in occasione della finale di Coppa Italia grazie alla collaborazione tra Lega Calcio, Sport e Salute, Comune di Roma, Atac e Roma Servizi per la Mobilità, l’iniziativa si è ripetuta nelle edizioni successive man mano evolvendosi.
Per invogliare i tifosi a raggiungere lo stadio senza auto sono state varati incentivi ad hoc.
A cominciare dalla creazione di aree di sosta protette per i veicoli sharing (bike, monopattini, scooter, macchine). Il trasporto pubblico è stato potenziato anche con la metropolitana attiva fino all’1,30.
Soprattutto è stato ideato un biglietto unico giornaliero gratuito che ha consentito a chi aveva già quello per la partita di spostarsi in città.
Il progetto è stato raccontato a Torino nel Social Summit Football che ha avuto come cornice l’Allianz Stadium.
“I grandi eventi – ha detto Stefano Brinchi, che ne ha curato la realizzazione per conto di Roma Servizi per la Mobilità – vengono sempre organizzati in modo da evitare arrivi e deflussi, più concentrati degli arrivi, con mezzi che portano poche persone e occupano tanto spazio. L’automobile è tipicamente il veicolo che massimizza questo impatto e associa generalmente i due aspetti, emissioni in atmosfera e congestione”.
“Il piano – ha proseguito – è stato aiutato dalla gestione dell’ultimo miglio che a Roma ci sta permettendo di vincere la battaglia sul riequilibrio modale, cioè più spostamenti sostenibili e meno privati motorizzati. Tutto ciò anche grazie a bici e monopattini sharing noleggiabili in zone periferiche”.
