Partiranno al più tardi per l’estate del 2027 i cantieri per la realizzazione della tranvia Termini-Giardinetti-Tor Vergata, la futura Linea G dei tram di Roma (al momento il collegamento è sostituito da bus).
A dettare i tempi è stato l’assessore ai Trasporti di Roma, Eugenio Patanè, nel corso dell’ultima seduta della commissione capitolina Mobilità presieduta da Giovanni Zannola. L’infrastruttura sarà lunga 13 chilometri, avrà 25 fermate e sarà realizzata con un costo complessivo di circa 300 milioni di euro.
“Abbiamo bandito la gara e l’abbiamo aggiudicata in tempi record, la pre-assegnazione è stata fatta nei tempi – ha spiegato l’assessore Patanè. Tutto il reperimento dei documenti necessari è andato a buon fine e la documentazione è stata trasmessa al Dipartimento. Ora siamo pronti a fare gli atti successivi, affinché la commissaria Conti possa emettere un’ordinanza. Dopo i giorni di attesa, previsti per legge, per eventuali ricorsi, si potrà procedere a stipulare il contratto tra la società e l’amministrazione. Poi ci sono 90 giorni per la progettazione esecutiva, dopo potremo fare partire i cantieri. La fase più faticosa dell’assegnazione è passata – ha sottolineato l’assessore – La società aveva proposto la pre-cantierizzazione su quattro parti in parallelo, considerato che bisogna fare la demolizione dell’esistente, la cantierizzazione proposta non eccede l’attuale sede della ferrovia, dove non esiste il tracciato, da Giardinetti a Tor Vergata, invece, bisognerà cantierizzare aree oggi adibite a sede stradale. Il deposito di Centocelle assumerà altra forma e sarà adeguato ai nuovi tram”.
Ed è stata proprio la commissaria di Governo, Lucia Conti, nel corso della commissione ad illustrare le prossime fasi.
“Entro il 15 dicembre confidiamo di stipulare il contratto – ha detto – di fatto l’aggiudicazione è stata proposta il 15 settembre, occorre fare la determina al Comune. Poi ci sono 32 giorni di sospensione, una volta stipulato il contratto, partirà la fase della progettazione. Quest’ultima durerà 90 giorni, quindi avviando il conto alla rovescia poco prima di Natale, per l’estate prossima si dovrebbero poter far partire i cantieri”.
Intanto, i tecnici Atac hanno fatto sapere che “i 108 lavoratori della linea Termini-Centocelle sono stati ricollocati sui treni metropolitani. I 36 macchinisti che non erano in possesso della formazione per la conduzione di treni di
Metro A e B a breve dovrebbero essere abilitati e entrare in servizio da fine ottobre”.
