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Il progetto del tram nel tragitto Termini-Vaticano-Aurelio - TVA- è stato programmato e pianificato nell’ambito del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile - PUMS adottato con deliberazione n°60/2019 dall’Assemblea Capitolina e, dopo un’ampia fase di partecipazione organizzata con i Municipi, approvato con Deliberazione n°14/2022 dall’Assemblea Capitolina.
La tramvia è un progetto pensato alla fine degli anni Novanta e rimasto poi inattuato.
La proposta è stata ripresa nel 2020 per sottoporla a richiesta di finanziamento nell’ambito del Fondo Nazionale per il Trasporto Rapido di Massa: proposta valutata positivamente dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che l’ha ritenuta meritevole di finanziamento. Il progetto è stato aggiornato da Roma Servizi per la Mobilità sia nel tracciato che nelle tecnologie, al fine di integrarlo con la pianificazione della rete delle metropolitane e aumentare l’accessibilità al centro storico.
Si tratta di un’opera fondamentale per la città, insieme al completamento della rete delle metropolitane.
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8.319 metri
di lunghezza
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20
fermate
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24
vetture previste
Scenario dell'opera
Il percorso del tram prevede una diramazione, con uno sviluppo in lunghezza così ripartito:
- da capolinea Termini a capolinea Giureconsulti 7.363 m
- da capolinea Termini a capolinea Risorgimento 4.289 m
La nuova infrastruttura consentirà di collegare il nodo di scambio di Termini con la zona ovest della città, realizzando un trasporto di superficie sostenibile e di alta capacità, con razionalizzazione di diverse linee bus, riduzione degli agenti inquinanti e miglioramento degli standard di servizio al pubblico.
L’attestamento finale sarà in Circonvallazione Cornelia all’altezza dell'omonima stazione metro A, mentre la sua diramazione a Piazza Risorgimento connetterà il nodo di Termini con i principali poli turistici e religiosi della città.
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Video simulazione del tracciato
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