Logo di Car Sharing Roma
Possibili malfunzionamenti dei servizi online
I servizi online sono attivi, ma potrebbero verificarsi brevi interruzioni e/o malfunzionamenti. Ci scusiamo per il disagio.
Roma Corre in Bici, campagna di incentivazione alla mobilità ciclistica.
La campagna che premia i km percorsi in bici dai dipendenti delle aziende e degli enti aderenti alla rete del Mobility Management di Roma Capitale e agli studenti maggiorenni di istituti scolastici e università con Mobility Manager.
Scopri di più
HomeBlack pointBlack point via Recanati – via Cingoli

Black point via Recanati – via Cingoli

Pubblicato il: 18/07/2025 - Aggiornato il: 02/09/2026

Immagini Ante

Immagini Post

BPP010 PET M04 PP 101 agg 05 2026 page 0001 1

Il 24 agosto 2026 sono terminati i lavori di messa in sicurezza dell’incrocio.

Ambito di intervento

Il Black Point si trova nel IV Municipio in un contesto ad alta densità abitativa.  
In quest’area è inoltre presente il Mercato Rionale Coperto di San Basilio.

La strada ha una sezione molto ampia ed è divisa in due carreggiate separate da uno “square” centrale, utilizzato spesso come parcheggio irregolare. La carreggiata che corre parallelamente a via Recanati prende il nome di via Morrovalle.
L’unico attraversamento pedonale si trova su via Recanati e non su via Morrovalle, nonostante la presenza di una fermata dell’autobus. È inoltre sprovvisto di percorsi tattili per l’orientamento delle persone con disabilità visive.

Intervento

Gli obiettivi principali sono:

  • migliorare sicurezza e comfort dei pedoni;
  • garantire l’accessibilità alle persone con mobilità ridotta e alle persone anziane;
  • percepibilità dell’attraversamento pedonale e miglioramento della visibilità reciproca;
  • garantire e migliorare la sicurezza stradale (riduzione velocità veicolare).

    A tal fine sono stati eseguiti i seguenti interventi:
  • messa in sicurezza degli attraversamenti e dei percorsi pedonali, riprogettati per garantire la massima sicurezza possibile per i pedoni;
  • ottimizzazione degli spazi di sosta e una maggiore visibilità agli utenti della strada, riducendo potenziali punti ciechi e aumentando la sicurezza;
  • abbattimento delle barriere architettoniche: i percorsi e gli attraversamenti saranno garantiti alle persone con mobilità ridotta assicurando le corrette pendenze, gli scivoli, percorsi privi di ostacoli, e percorsi tattili (LVE);
  • nuova segnaletica orizzontale e verticale al fine di fornire indicazioni chiare e comprensibili agli utenti della strada;
  • controllo e riduzione della velocità in prossimità delle intersezioni mediante restringimento della carreggiata, contribuendo a prevenire incidenti e migliorando la sicurezza degli utenti della strada.