Non solo i nuovi tram e le nuove linee sui binari, con tra le altre la tramvia Togliatti, la Termini-Vaticano Aurelio ovvero la TVA, la Verano-Tiburtina, la Ponte Mammolo-Tiburtina o ancora la Termini-Giardinetti-Tor Vergata.
L’Amministrazione comunale prosegue il lavoro di ampliamento della rete tramviaria cittadina. In particolare la Giunta ha approvato tre progetti di fattibilità economica-finanziaria per altrettante nuove tramvie (ancora da finanziare).
Le linee allo studio sono l’Anagnina-Torre Angela, ulteriore possibilità di scambio tra metro A e metro C (previsto un investimento da 410 milioni di euro); la piazza Mancini-Vigna Clara (investimento da 130 milioni), andando a creare lo scambio con il tram 2 e migliorando ulteriormente l’accessibilità di Auditorium e Flaminio; il prolungamento della Termini-Tor Vergata (con un investimento da 48 milioni di euro).
Per la Ponte Mammolo-Tiburtina invece, il cui progetto di fattibilità è dello scorso dicembre, l’investimento stimato è da 123 milioni.
Entro fine mese, inoltre, dovrebbe arrivare il via libera anche al progetto per una tramvia da stazione Trastevere al Laurentino, passando per Marconi e l’Ardeatino.
Obiettivo del Campidoglio, ampliare in particolare la connessione tra periferie e rete del ferro.
L’Amministrazione intende finanziare queste ulteriori nuove linee tram partecipando al prossimo bando del ministero dei Trasporti per il trasporto rapido di massa.
Restando sulle novità per la rete del ferro, l’assessore capitolino ai Trasporti, Eugenio Patanè, nei giorni scorsi ne ha comunicate tre: “l’avvenuta indizione della Conferenza dei Servizi decisoria e definitiva del tram TVA, notificata il 27 dicembre, per l’approvazione del progetto definitivo della tratta tra Giureconsulti e Porta Cavalleggeri. A questa seguirà poi l’inizio dello spostamento dei sottoservizi in parallelo con la redazione del progetto esecutivo.
“La seconda riguarda l’avvenuto invio della proposta di aggiudicazione della gara da parte di Invitalia ad Anac per la realizzazione della tranvia Verano-Tiburtina ad un consorzio di imprese formato Net Enginering e Salcef. La terza riguarda invece l’avvenuta stipula del contratto tra l’Amministrazione di Roma Capitale e le ditte aggiudicatarie per la realizzazione del deposito tranviario con officine centrali di via Severini”.
Ancora a proposito di rete tram, rispetto a quella attuale, dopo il ritorno sui binari di 2, 3 e 8, dal 10 febbraio tornerà su tram anche il servizio dei collegamenti 5, 14 e 19. Inizialmente questo ritorno era stato annunciato per il 20 gennaio. Qui puoi saperne di più.
